20 quốc gia đắt nhất để xuất khẩu hàng hóa từ

Vận chuyển hàng hóa từ điểm này đến điểm khác có nghĩa là hàng hóa đang được sản xuất và phải đi từ nhà máy đến cảng dựa trên các phương tiện xuất khẩu. Tổng chất lượng vận tải phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng giao thông, bao gồm đường bộ, đường sắt, cảng biển và năng lực vận tải hàng không của các quốc gia khác nhau. Các cơ sở hạ tầng này có tác động trực tiếp đến tổng chi phí và thời gian vận chuyển hàng hóa. Xuất khẩu hàng hóa qua biên giới sẽ bao gồm thuế, phí và các chi phí khác của công trình quy định. Theo dữ liệu của Ngân hàng Thế giới, Tây và Trung Á và châu Phi cận Sahara có chi phí cao nhất để xuất khẩu hàng hóa.

Các nước tốn kém nhất để xuất khẩu hàng hóa từ

Theo dữ liệu của Ngân hàng Thế giới, Tajikistan là quốc gia đắt nhất để xuất khẩu hàng xuất khẩu vì chi phí khoảng 9.050 đô la để vận chuyển một container hàng khô dài 20 feet. Chad chiếm vị trí thứ hai, vì hiện tại chi phí khoảng 6.615 đô la để xuất khẩu một container như vậy từ đó, tiếp theo là Cộng hòa Trung Phi nơi có cùng chi phí ở mức trung bình 5.335 đô la.

Các yếu tố làm tăng chi phí xuất khẩu ở các nước này

Tajikistan là một quốc gia miền núi có nền kinh tế định hướng xuất khẩu. Xuất khẩu chính của nó là nhôm, bông và thủy điện. Khu vực Trung Á xung quanh là điểm xuất khẩu chính của nó. Là một quốc gia bị khóa đất, giao thông vận tải và hậu cần đóng một vai trò quan trọng trong xuất khẩu của nó. Các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần rất hạn chế ở đất nước này. Một nghiên cứu gần đây của Ngân hàng Thế giới cho biết thời gian và chi phí trung bình trong xuất khẩu và nhập khẩu hàng hóa cao hơn do những khó khăn và thách thức trong vận chuyển và xử lý hàng xuất khẩu.

Xuất khẩu chính của Chad là dầu, vàng và uranium, với Hoa Kỳ và Trung Quốc là đối tác tiếp nhận nhập khẩu chính của nước này. Cơ sở hạ tầng giao thông ở Chad rất nghèo, đặc biệt là ở phía đông bắc của quốc gia. Không có hệ thống đường sắt cho đến năm 2011. Hơn nữa, cơ sở hạ tầng đường bộ không được tốt lắm và trở nên bế tắc trong mùa mưa góp phần làm tăng chi phí xuất khẩu. Cung cấp nhiên liệu cho khu vực phía tây nam của đất nước này là không thể đoán trước và tốn kém.

Các quốc gia không giáp biển như Cộng hòa Trung Phi bị ảnh hưởng nặng nề bởi giá cao vì họ không có cảng và phải chờ lâu hơn để vận chuyển hàng hóa. Các vấn đề như sự chậm trễ trong giải phóng mặt bằng biên giới và vận động hành lang trong ngành vận tải đường bộ chỉ làm tăng thêm chi phí xuất khẩu cao ở Cộng hòa Trung Phi.

Ý nghĩa thương mại của xuất khẩu đắt tiền

Xuất khẩu và nhập khẩu có ảnh hưởng phản ánh đến người tiêu dùng và nền kinh tế. Chi phí vận chuyển cao sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến nền kinh tế vì nếu chi phí rất cao so với các nước khác, xuất khẩu sẽ giảm và do đó ảnh hưởng đến thương mại và nền kinh tế của một quốc gia. Xuất khẩu ròng tích cực sẽ dẫn đến tăng trưởng kinh tế vì xuất khẩu nhiều hơn có nghĩa là nhu cầu sản xuất hàng hóa trong các nhà máy nhiều hơn, điều đó có nghĩa là nhiều cơ hội việc làm hơn, do đó làm tăng sức mua của người dân và dòng tiền trên thị trường tài chính.

Cả chi phí trực tiếp và gián tiếp sẽ có tác động đến chi phí vận chuyển. Các yếu tố như chi phí vận chuyển hàng hóa, thời gian vận chuyển và chi phí pháp lý có thể ảnh hưởng đáng kể đến chi phí xuất khẩu hàng hóa từ điểm đến khác. Tăng trưởng cả xuất khẩu và nhập khẩu là một dấu hiệu của một nền kinh tế lành mạnh, và để duy trì điều này, đó là lý tưởng để kiểm soát và điều tiết các chi phí vận chuyển.

20 quốc gia đắt nhất để xuất khẩu hàng hóa từ

Cấp	Quốc gia	Chi phí để xuất một tải container đầy đủ 20 feet
1	Tajikistan	$ 9.050
2	Chad	$ 6, 615
3	Cộng hòa trung phi	$ 5, 490
4	phía nam Sudan	$ 5, 335
5	Kazakhstan	$ 5, 285
6	Zambia	5.165 đô la
7	Uzbekistan	$ 5, 090
số 8	Afghanistan	$ 5, 045
9	Kít-sinh-gơ	$ 4, 760
10	Nigeria	4.485 đô la
11	Bêlarut	$ 4, 265
12	Cộng hòa Congo	$ 3, 795
13	Irac	$ 3, 550
14	Venezuela	$ 3, 490
15	Ailen	$ 3, 460
16	DR Congo	$ 3, 365
17	Rwanda	$ 3, 245
18	Botswana	$ 3, 145
19	Burundi	$ 2, 905
20	Nhật Bản	$ 2, 800