Bạn có biết rằng chúng tôi đã đi đến mặt trăng trước khi chúng tôi đặt bánh xe lên vali?

1969: Người đàn ông trên mặt trăng, nhưng vẫn không có hành lý trên bánh xe

Vào ngày 20 tháng 7 năm 1969, thế giới đã kỷ niệm cuộc đổ bộ đầu tiên của con người lên mặt trăng. Trong khi các phi hành gia người Mỹ Neil Armstrong và Buzz Aldrin đang bận rộn thu thập vật liệu mặt trăng từ bề mặt mặt trăng, thì những người đi du lịch xa nhà đã phải vật lộn để quản lý những chiếc vali nặng trên tay, liên tục phàn nàn về trọng lượng của hành lý. Mặc dù thật khó để tưởng tượng việc đi du lịch mà không có người vận chuyển hành lý có bánh xe trong thế giới ngày nay, nhưng chỉ nửa thế kỷ trước, người ta phải hoàn toàn dựa vào sức mạnh cơ thể để đi du lịch.

Ý tưởng như thế nào

Hơn bốn mươi năm trở lại, Bernard Sadow, cựu chủ tịch và chủ sở hữu của công ty Hành lý Hoa Kỳ, đã trở về nhà sau kỳ nghỉ cùng vợ con tại đảo Caribbean thuộc Hà Lan Caribbean. Đó là khi anh quan sát thứ gì đó sẽ thay đổi tương lai của vali du lịch mãi mãi. Khi ở sân bay ở Puerto Rico, nơi anh ta cảm thấy khó chịu liên tục khi phải mang hai chiếc vali lớn, chật cứng trong tay, anh ta tình cờ quan sát thấy một người đàn ông dễ dàng mang một mảnh máy móc trên bục có bánh xe. Đó là khi ý tưởng tuyệt vời về việc sử dụng bánh xe trên vali mắc kẹt trong đầu anh.

Hành lý có bánh xe đầu tiên

Sau khi trở về nhà, Sadow đã đến nhà máy Fall River, Massachusetts của mình, nơi anh đã thử nghiệm các cách sắp xếp bánh xe khác nhau trên hành lý và chỉ đạo sản xuất vali kết hợp các thiết kế mới được lên kế hoạch của mình. Bốn đế lót ly bằng thép được gắn vào đáy của những chiếc vali như vậy, và một dây đeo linh hoạt đã được thêm vào để tạo điều kiện cho việc kéo hành lý giống như dây xích của một con chó. Ngay sau đó, Sadow đã chuyển vùng từ một cửa hàng bán lẻ sang một cửa hàng khác để thuyết phục các nhà quản lý cửa hàng chấp nhận sản phẩm mới của mình. Mặc dù ý tưởng của ông đã bị chế giễu ngay từ đầu, cuối cùng, Phó chủ tịch của cửa hàng bách hóa Hoa Kỳ, Macy đã tìm thấy sản phẩm mới của mình khá ấn tượng và đồng ý bán nó. Năm 1970, Sadow đã nộp đơn xin chính phủ Hoa Kỳ cấp bằng sáng chế cho sự đổi mới mới của anh ấy và được cấp một bằng vào năm 1972, mang lại cho anh ấy bằng sáng chế Hoa Kỳ số 3, 653, 474 cho 'Hành lý cán'. Từ tháng 10 năm 1970 trở đi, hành lý có bánh xe của Sadow đã được bán tại Macy, và nhanh chóng trở nên khá phổ biến trên toàn thế giới. Mặc dù không hoàn toàn không có vấn đề gì, chẳng hạn như bị lật và lắc lư, những chiếc vali này đã giảm bớt gánh nặng mang theo hành lý nặng và nhận được rất nhiều lời khen ngợi từ những du khách không gặp rắc rối.

Sự xuất hiện của Rollaboard với Tay cầm có thể thu vào

Những cải tiến hơn nữa trong mô hình hành lý có bánh xe của Sadow đã diễn ra gần 20 năm sau khi ông đổi mới. Đó là vào thời điểm đó, một phi công của hãng hàng không Tây Bắc tên là Bob Plath đã phát minh ra hành lý hai bánh có tay cầm có thể thu vào năm 1987. Sự đổi mới mới này được gọi là 'Rollaboard', và là sản phẩm đầu tiên của công ty hành lý tương lai của Plath: Travelpro. Hành lý Rollaboard đầu tiên được Plath bán cho các thành viên phi hành đoàn của mình, nhưng nhanh chóng trở nên phổ biến đối với tất cả khách du lịch. Kể từ đó và thậm chí cho đến ngày nay, khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới đang sử dụng hành lý mới này. Ngày nay, trên thực tế, bất kỳ ai từ một người đàn ông đến một người phụ nữ hay thậm chí một đứa trẻ nhỏ đều có thể dễ dàng mang theo hành lý nặng mà không cần phải thử thách sức mạnh cơ thể trên của họ.

Điều gì đã khiến chúng tôi quá lâu?

Chúng ta thường tự hỏi về những gì chúng ta mất quá nhiều thời gian để phát minh ra thứ gì đó đơn giản như một hành lý có bánh xe, đặc biệt là vào thời điểm mà người đàn ông của chúng ta đã bước những bước đầu tiên lên mặt trăng. Rất có thể, thực tế là việc mang theo hành lý là một thứ 'trượng phu' trong những ngày đầu, và phụ nữ và trẻ em hầu như không đi du lịch một mình, có thể làm chậm nhu cầu thể hiện, hoặc mong muốn về hành lý có bánh xe. Tuy nhiên, khi thế giới tiên tiến và du lịch đường dài bằng các chuyến bay trở nên phổ biến hơn, và khi nhiều phụ nữ bắt đầu đi du lịch một mình trong các chuyến công tác, nhu cầu về một hệ thống hành lý thuận tiện trở nên rõ ràng hơn. Điều này dẫn đến sự chấp nhận trên toàn thế giới đối với Hành lý cán, và sau đó là Rollaboard, trong nửa sau của Thế kỷ 20.