Cây cầu treo dài nhất thế giới là gì?
Cầu Akashi Kaikyo ở Nhật Bản được công nhận là cây cầu treo dài nhất thế giới. Nhịp dài nhất của nó dài 1.991 mét. Các nhà khoa học tin rằng chiều dài của cây cầu treo được xác định bởi nhịp chính của chúng, đó là khoảng cách của đường treo giữa các tháp của cây cầu. Cây cầu nối với thành phố Kobe, được tìm thấy trên vùng đất khô Honshu đến Iwaya trên đảo Awaji. Nó cũng cắt ngang eo biển Akashi, cũng nối với đường cao tốc Honshu-Shikoku.
Lịch sử của cầu Akashi Kaikyo
Rất lâu trước khi thành lập cầu Akashi Kaikyo, phà đã được sử dụng như một phương tiện giao thông để di chuyển người dân từ một điểm của eo biển này đến một điểm khác. Đường thủy thường bị ảnh hưởng bởi những hạn chế nghiêm trọng như cơn bão năm 1995 dẫn đến mất mạng của 168 hành khách đang đi bằng phà bị chìm. Vụ việc đã khuyến khích Bộ Nhật Bản thiết lập một cây cầu bắc qua eo biển. Ban đầu, sự sắp xếp liên quan đến sự kết hợp của cả loại đường sắt và đường bộ.
Vào thời điểm các công trình xây dựng bắt đầu vào tháng 4 năm 1988, kế hoạch đã được cơ cấu lại để hoàn toàn là một con đường với sáu con đường. Sự phát triển của cây cầu đã không bắt đầu cho đến tháng 5 năm 1988. Tsutomu Kawara, người phụ trách xây dựng tại Nhật Bản, đã ra mắt cây cầu vào ngày 5 tháng 4 năm 1998, cùng với Thái tử Naruhito và Công chúa Masako của Nhật Bản. Cây cầu đã được công nhận cho ba tính năng mạnh mẽ của nó; là cây cầu dài nhất, mạnh nhất và đắt nhất trên toàn cầu. Nó có giá xấp xỉ 4, 3 tỷ đô la và mất mười năm để xây dựng xong.
Cấu trúc treo
Akashi Kaikyo có ba nhịp, nhịp chính cũng là nhịp trung tâm và nhịp dài nhất và hai nhịp còn lại mỗi nhịp có chiều dài là 960 mét. Tổng cộng, cây cầu dài 3.911 mét. Cây cầu ban đầu có hai tòa tháp cách nhau 1.990 mét nhưng sau đó bị di dời bởi trận động đất lớn Hanshin vào ngày 17 tháng 1 năm 1995 và nhịp tăng thêm một mét. Một hệ thống dầm cứng có bản lề kép được xây dựng để bảo vệ cây cầu trước những cơn gió khắc nghiệt, động đất và dòng nước biển mạnh.
Các tòa tháp chính của cầu Akashi cũng được thiết kế để có độ cao so với mực nước biển là 282, 8 mét, một cách thuận tiện để cho phép cây cầu mở rộng lên đến hai mét vì sức nóng vào ban ngày. Hơn nữa, 350.000 tấn xi măng đã được sử dụng cho mỗi neo trong khi các dây cáp được làm bằng thép và bao phủ 300.000 km dây. Ngoài ra, cây cầu có đèn trang trí có số lượng 1.737. Các đèn được liên kết với các dây cáp chính, và chúng sáng lên với các màu khác nhau tùy theo từng dịp. Ánh sáng rực rỡ mang đến cho Akashi một cái nhìn rất thư giãn và lãng mạn vì chúng làm cho cây cầu trông giống như một chuỗi ngọc trai được sắp xếp hoàn hảo, do đó có biệt danh là Pearl Bridge.
