Thảm họa tàu con thoi Columbia là gì?

Thảm họa tàu con thoi Columbia xảy ra vào ngày 1 tháng 2 năm 2003, khi tàu con thoi bị vỡ trong khi nó đang đi vào bầu khí quyển trái đất. Trong khi phóng, một mảnh bọt cách nhiệt đập vào cánh trái của con tàu để lại một lỗ hổng ảnh hưởng đến nó trong khi nó đang hạ xuống. Thảm họa tàu con thoi Columbia là thảm họa thứ hai mà chương trình tàu con thoi trải qua sau khi Challenger tan rã bảy mươi ba giây sau khi cất cánh năm 1986. Sau khi Challenger tan rã, NASA đã đình chỉ tất cả các chuyến bay vào vũ trụ trong hơn hai năm khi họ tiến hành điều tra.

Lịch sử tàu con thoi Columbia

Vào tháng 4 năm 1981, Columbia đã trở thành tàu con thoi đầu tiên lên vũ trụ và trước khi tách ra vào năm 2003, nó đã hoàn thành 27 nhiệm vụ thành công. Trong nhiệm vụ thứ 28 của mình, NASA đã tập trung hơn vào việc tạo ra một trạm vũ trụ quốc tế trong khi Columbia đang xử lý nghiên cứu. Phi hành đoàn 7 thành viên đã dành cả ngày trong không gian để thực hiện nghiên cứu và họ đã thực hiện tổng cộng 80 thí nghiệm.

Điều gì gây ra thảm họa tàu con thoi Columbia?

Vào ngày thứ mười sáu của họ trong không gian, NASA bắt đầu điều tra một cuộc tấn công bằng bọt xảy ra trong khi nó đang cất cánh. Một miếng bọt cách nhiệt đập vào cánh trái của nó tạo ra lỗ 6-10 inch. Bình nhiên liệu của tàu con thoi thường được phủ bọt cách nhiệt, ngăn chặn sự hình thành băng khi chứa đầy oxy hoặc hydro lỏng. Băng có thể làm hỏng tàu vũ trụ nếu nó rơi ra trong khi phóng.

Trong khi hạ xuống Trung tâm vũ trụ Kennedy vào ngày 1 tháng 2 năm 2003, kiểm soát nhiệm vụ đã ghi lại một số bài đọc bất thường. Tại thời điểm tan rã, tàu con thoi đã di chuyển gấp mười tám lần tốc độ âm thanh và 200.700 feet so với mặt đất gần Dallas. Tàu con thoi bị mất đọc nhiệt độ từ các cảm biến của cánh trái, tiếp theo là đọc áp suất lốp. Lỗ hổng cho phép khí nóng đi vào tàu vũ trụ qua cánh trái trong khi nó đang đi vào bầu khí quyển dẫn đến mất cảm biến và tan rã của tàu con thoi.

Các mảnh vỡ của tàu con thoi được tìm thấy ở đâu?

Hơn 2.000 cánh đồng mảnh vụn được đặt từ phía đông Texas đến các hạt phía tây nam Arkansas và phía tây Louisiana. Khác với các mảnh của Columbia và thiết bị, họ cũng phát hiện ra các bộ phận cơ thể người bao gồm tim, thân, chân và cánh tay.

Một số con giun Caenorhabd viêm gentan trưởng thành sống sót sau tác động đã được tìm thấy trong đĩa petri bên trong các hộp nhôm vào ngày 28 tháng 4 năm 2003. Một số người Texas đã tìm lại được mảnh vỡ đã cố gắng bán hài cốt trên eBay, nhưng cuộc đấu giá đã được gỡ bỏ và người dân đã được đưa ra ba ngày ân xá để trả lại cho họ. Các mảnh vỡ được thu hồi bao gồm một khung cửa sổ và thiết bị hạ cánh phía trước của Columbia.

Những phát hiện của CAIB (Ban điều tra tai nạn Columbia)

Không giống như tất cả các máy bay thương mại, tàu con thoi không có máy ghi âm có thể được sử dụng trong trường hợp gặp sự cố; thay vào đó, nó có một máy ghi dữ liệu hoạt động trong thời gian xảy ra thảm họa. Máy ghi dữ liệu chuyến bay được đặt vào ngày 19 tháng 3 năm 2003, gần Hemphill, Texas. Nó đã ghi lại nhiều thông số và nó có các bản ghi và dữ liệu cấu trúc rộng lớn mà các nhà điều tra đã sử dụng để tái tạo lại tất cả các sự kiện dẫn đến vụ việc. Sau nhiều thử nghiệm tác động bọt, họ kết luận rằng lỗ do bọt tạo ra là nguyên nhân của vụ tai nạn.

Hội đồng điều tra đã đưa ra báo cáo của họ vào ngày 26 tháng 8 năm 2003 và họ đã chỉ ra vấn đề văn hóa và tổ chức cơ bản trong NASA. Các nhà điều tra đã chỉ trích rất cao các quy trình đánh giá rủi ro và ra quyết định của NASA và kết luận rằng chúng còn thiếu sót và sự thỏa hiệp an toàn được mong đợi bất kể ai chịu trách nhiệm. Họ khuyến nghị NASA nên loại bỏ tất cả các vấn đề an toàn có thể ảnh hưởng đến tàu con thoi và đảm bảo an toàn cho các phi hành gia trong tương lai. Hội đồng cũng kêu gọi hỗ trợ chính trị và tài trợ nhiều hơn cho cơ quan này.