Thành phố nào của Mỹ là nhà của hệ thống tàu điện ngầm lâu đời nhất nước Mỹ?

Đường hầm tàu ​​điện ngầm lâu đời nhất ở Hoa Kỳ nằm ở Boston, Massachusetts. Tàu điện ngầm Tremont Street, một phần của Tàu điện ngầm Cơ quan Giao thông Vịnh Massachusetts (MBTA) của Boston, là tuyến tàu điện ngầm lâu đời nhất ở Bắc Mỹ chạy bằng lực kéo điện, có nghĩa là tàu chạy bằng điện và không chứa động cơ hoặc sử dụng động cơ cung cấp nhiên liệu. Ngoài ra, tàu điện ngầm Tremont Street cũng là đường hầm tàu ​​điện kéo lâu đời thứ ba vẫn còn hoạt động, sau London (Đường sắt thành phố và Nam London) và Budapest (Tuyến tàu điện ngầm 1). Hiện tại, tàu điện ngầm Tremont Street là một phần không thể thiếu của Tuyến Xanh, nối từ ga Boylston Street đến các ga Park Street và Trung tâm Chính phủ.

Lịch sử tàu điện ngầm Tremont

Khai trương vào tháng 9 năm 1897, hệ thống Tremont được dự định để loại bỏ các tuyến xe điện khỏi các đường phố có lưu lượng giao thông lớn hàng ngày. Tuy nhiên, nó đã trở thành một tuyến vận chuyển nhanh chóng và vẫn là một phần quan trọng của hệ thống tàu điện ngầm MTBA. Tuyến ban đầu bao gồm năm trạm: Phố Park, Quảng trường Adams, Boylston, Haymarket và Quảng trường Scollay. Trong hai mươi năm tiếp theo, các trạm Park Street, Scollay Square và Haymarket đã được sửa đổi để cho phép chuyển sang các tuyến vận chuyển nhanh mới, như Đường hầm Đông Boston, Đường cao tốc chính và Tàu điện ngầm Cambridge-Dorchester.

Sau khi đóng cửa cổng phía nam (Đường dễ chịu) vào năm 1962, phần phía bắc của đường hầm đã bị thay đổi vào năm 1963, khi các trạm Scollay Square và Quảng trường Adams đã bị đóng cửa để xây dựng Trung tâm Chính phủ, bao gồm một tàu điện ngầm mới nhà ga, và Tòa thị chính Boston mới. Trong khi các phần của đường hầm phía bắc đã được định tuyến lại, đường hầm phía nam vẫn ở dạng ban đầu.

Quyền sở hữu

Tàu điện ngầm Tremont Street ban đầu thuộc sở hữu tư nhân của Đường sắt West End, sau này trở thành một phần của Đường sắt Nâng cao Boston (BERy). Tuy nhiên, tàu điện ngầm đã trở thành sở hữu công khai vào năm 1947, thuộc Cơ quan Giao thông Metropolitan (nay là Cơ quan Giao thông Vịnh Massachusetts), và vẫn thuộc sở hữu công cộng.

Điện lực

Tàu điện ngầm Tremont Street sử dụng xe đẩy chạy bằng điện từ các đường dây trên không. Thiết kế này dựa trên sự phát minh ra cột xe đẩy của nhà phát minh người Mỹ Frank J Sprague vào năm 1880, vốn ban đầu được dự định cho Đường sắt qua đường Richmond ở Richmond, Virginia.

Trang web quốc gia và hiện trạng

Tàu điện ngầm Tremont Street được tuyên bố là Di tích lịch sử quốc gia để nhận ra vai trò của nó trong việc tiên phong cho tàu điện ngầm là một hình thức vận chuyển hàng loạt ở Mỹ. Cột mốc bao gồm các phần còn lại của đường hầm ban đầu, chạy từ Phố Court đến Charles Street, và một phần của các trạm Boylston và Park.

Hệ thống tàu điện ngầm và tầm quan trọng của chúng

Tàu điện ngầm là một phần quan trọng của giao thông công cộng ở nhiều thành phố trên khắp Hoa Kỳ. Các hệ thống đường sắt ngầm này tạo điều kiện cho sự di chuyển của một số lượng lớn hành khách mỗi ngày, và liên kết các khu vực đô thị và ngoại ô. Hệ thống tàu điện ngầm thường là một phần của mạng lưới giao thông công cộng hoặc đại chúng rộng lớn hơn và được sử dụng cùng với các hình thức khác như xe buýt, đường sắt nhẹ, tàu chở khách và phà. Ngoài ra, tàu điện ngầm có thể di chuyển số lượng lớn hành khách một cách nhanh chóng, tiết kiệm năng lượng hơn, loại bỏ ô tô khỏi đường và giúp hạn chế ô nhiễm.