Thung lũng Ruhr, Đức

Sự miêu tả

Thung lũng Ruhr ở Đức, bao gồm các thành phố công nghiệp Bochum, Dortmund, Duisburg, Essen và những nơi khác, là một trong những khu vực công nghiệp hóa nhất của đất nước. Các thành phố, vùng ngoại ô dân cư, và các cánh đồng hoa màu mở trong Thung lũng Ruhr liên kết với nhau làm cho biên giới không thể nhận ra. Các con sông Ruhr, Rhine và Lippe đều là một phần của ranh giới tự nhiên của thung lũng. Thung lũng Ruhr thuộc khu vực tàu điện ngầm Rhine-Ruhr nằm ở khu vực Bắc sông-Bavaria. Nó chứa khoảng 8, 5 triệu người là một phần của 12 triệu dân số mạnh mẽ của khu vực sông Ruhr.

Vai trò lịch sử

Nguồn gốc của Ruhr bắt đầu như một phần của Hạt Mark, một phần của Đế chế La Mã thần thánh. Các phần của lãnh thổ Ruhr cũng được chia sẻ bởi các công tước, tổng giám mục của Cologne và giám mục Münster. Cung điện và nhà thờ rải rác trong khu vực. Nó chủ yếu là một nền kinh tế nông nghiệp và như ngày nay, một trong những trung tâm kinh tế quan trọng của quá khứ. Quý cuối cùng của thế kỷ 18 mở ra sự thịnh vượng kinh tế với việc giới thiệu sản xuất và chế biến sắt, ván lợp, gỗ và dệt may. Sản xuất than cũng tăng để theo kịp nhu cầu công nghiệp theo sau. Chẳng bao lâu, một cảng và đường sắt đã được xây dựng để vận chuyển than vào cuối thế kỷ 19. Di cư lớn từ các khu vực xung quanh theo sau để đáp ứng nhu cầu của các công nhân lành nghề ở Thung lũng Ruhr. Chiến tranh thế giới thứ nhất đã xem Thung lũng Ruhr là trung tâm sản xuất vũ khí. Gần cuối chiến tranh, khu vực bị quân Đồng minh chiếm đóng.

Ý nghĩa hiện đại

Các ngành công nghiệp của Thung lũng Ruhr ngày nay đóng góp khoảng 15% GDP của Đức. Hai trong số những người đóng góp lớn nhất của nó là các thành phố Cologne và Düssen, tiếp theo là Bon, Dortmund và Essen. Các công ty như Tập đoàn Henkel, Düsseldorf; Hồ sơ AG, Essen; Deutsche Post AG, Bon; Công nghiệp Evonik, Essen; ThyssenKrupp AG, Essen / Duisburg; Deutsche Telekom AG, Bayer AG, Leverkusen; Tàu điện ngầm AG, Düsseldorf; và Franz Haniel & Cie. GmbH, Duisburg đều nằm trong khu vực Thung lũng Ruhr. Các công ty Đức này thuộc về 500 công ty Fortune Global. Bốn sân bay quốc tế phục vụ Thung lũng Ruhr ngày nay với một loạt các sân bay nhỏ ở vùng ngoại ô. Hệ thống giao thông bao gồm xe điện, hệ thống xe lửa đi lại, xe buýt, dịch vụ U-Bahn và S-Bahn, phục vụ thung lũng. Cảng Dortmund và Cảng Duisburg đóng vai trò là cảng nội địa ở sông Rhine.

Môi trường sống và đa dạng sinh học

Khí hậu đại dương chịu ảnh hưởng của Đại Tây Dương thống trị khu vực Thung lũng Ruhr. Nó có thời gian nắng mùa hè ngắn hơn với những ngày nhiều mây có nhiệt độ thấp trong những năm 20. Nhiệt độ mùa đông chỉ lơ lửng trên điểm đóng băng. Môi trường sống của nó bao gồm từ đầm lầy, đầm lầy, đồng cỏ, sông, đến ao. Các khu vực khai thác và sản xuất thép cũ bị bỏ hoang đã tạo ra các loại môi trường sống mới đang được nghiên cứu ngày nay. Một cách công bằng, các công viên đô thị và đống đổ nát của cộng đồng là hai môi trường sống nhân tạo khác có các loài chim và bọ cánh cứng sinh sống. Cây trong các khu vực bao gồm cây dương, cây phong, bạch dương, cây sồi, hạt dẻ ngựa và cây máy bay. Các động vật như gấu, lợn đực và hươu lang thang trong khu vực. Trong tự nhiên, các loài chim di cư và sinh sản gọi khu vực nhà. Động vật lưỡng cư và côn trùng như chuồn chuồn rất nhiều.

Các mối đe dọa môi trường và phát triển liên tục

Những nỗ lực bảo tồn ở Đức bao gồm việc chuyển đổi 62 căn cứ của quân đội thành khu bảo tồn thiên nhiên. Những khu vực này hiện là nơi trú ẩn để bảo vệ các loài động vật và thực vật có nguy cơ tuyệt chủng. Thung lũng Ruhr đã chuyển đổi các căn cứ quân sự thành rừng, đầm lầy, cồn cát, cánh đồng hoang và vùng đất nóng cung cấp nơi trú ẩn cho hệ thực vật và động vật. Những người đi xe đạp sử dụng một số khu vực được bảo vệ làm đường đua thực hành là mối đe dọa đối với động vật và thực vật trong khu vực. Bản thân những người đi xe đạp cũng có nguy cơ từ các vật liệu chưa nổ ở các địa điểm cũ của quân đội. Những người đi rừng trong khu vực cũng đã gặp phải những người đi xe đạp hung hăng đe dọa sẽ hạ gục họ. Những đụn cát bị hư hại đang bị mưa cuốn trôi khi những vết lốp xe đạp của những người đi xe đạp nới lỏng cát cuối cùng trôi xuống sườn đồi. Do đó, các cơ quan bảo tồn đang làm việc không mệt mỏi để đảm bảo các quy tắc chặt chẽ hơn được ngụ ý và các khu vực được bảo vệ của Thung lũng Ruhr được bảo tồn tốt.