Xăng nặng bao nhiêu?

Xăng là gì?

Xăng, còn được gọi là xăng dầu ở một số quốc gia, là một chất lỏng dựa trên dầu mỏ rõ ràng được sử dụng rộng rãi trên thế giới hiện nay làm nhiên liệu trong quá trình đốt trong như trong ô tô và máy bay. Chất này được tạo thành từ một số hợp chất hữu cơ và nó có được thông qua quá trình chưng cất phân đoạn của dầu thô hoặc dầu mỏ. Nó cũng được cải thiện và tinh chế hơn nữa thông qua việc sử dụng các chất phụ gia. Trung bình, 42 gallon dầu thô được tinh chế để sản xuất khoảng 19 gallon xăng.

Trọng lượng của xăng là gì?

Như đã nêu trước đó, có rất nhiều chất phụ gia được thêm vào sản phẩm cuối cùng của xăng sau khi dầu thô đã trải qua quá trình chưng cất phân đoạn trong nhà máy lọc dầu. Cũng cần lưu ý rằng ở các quốc gia khác nhau, các chất phụ gia khác nhau được sử dụng. Ví dụ, chất tẩy rửa được thêm vào xăng vì nó được bán tại máy bơm để giảm sự tích tụ carbon trong động cơ. Các chất phụ gia khác bao gồm ethanol và thuốc nhuộm được sử dụng cho mục đích phân biệt.

Do tất cả các chất phụ gia, không thể đưa ra trọng lượng chính xác của xăng hoặc thậm chí mật độ của nó. Quá trình tinh chế cũng không hoàn hảo. Các máy có lỗi. Do đó, mật độ chính xác không thể được xác định, nhưng có một phạm vi từ 0, 71Kg / L đến 0, 77Kg / L ở các nước thịnh vượng chung và khoảng 6.073lb / gallon ở Mỹ.

Xăng có mật độ cao hơn có hàm lượng chất thơm cao hơn, chủ yếu là các hợp chất hóa học là dẫn xuất của benzen. Xăng nổi trên mặt nước có nghĩa là nước có mật độ cao hơn xăng. Nếu hai hợp chất được đặt cùng nhau trong một thùng chứa, xăng sẽ nổi, vì cả hai không trộn lẫn và vì xăng nhẹ hơn.

Trọng lượng của một gallon nhiên liệu thường được sử dụng, như xăng, là sáu pound. Để đặt điều này vào bối cảnh với nước, một gallon nước nặng khoảng 8.4 pounds. Điều quan trọng là phải thận trọng xung quanh hợp chất rất dễ bay hơi này nếu sử dụng lửa xung quanh nó. Vì nước đặc hơn, người ta không nên sử dụng nước để dập lửa do xăng.

Tác động môi trường của việc sử dụng xăng dầu

Nhiều tác động môi trường đi kèm với việc sử dụng xăng, đặc biệt là vì nó được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới trong lĩnh vực giao thông và công nghiệp. Đó là một đóng góp lớn cho sự thay đổi khí hậu toàn cầu mà thế giới đã trải qua trong những năm qua. Do tính dễ bay hơi của nó, nó bay hơi vào khí quyển. Các cách khác mà nó có thể xâm nhập vào khí quyển bao gồm rò rỉ, tai nạn trong quá trình xử lý như trong sản xuất, giao hàng hoặc vận chuyển và tràn trong các nhà máy hoặc trạm xăng. Vì vậy, điều quan trọng là tất cả các cơ chế an toàn phải được áp dụng ở mọi cấp độ bởi những người xử lý hoặc sử dụng xăng.