Đường sắt cao nhất châu Âu

Vận tải đường sắt được biết là có nguồn gốc ở châu Âu trong cuộc cách mạng công nghiệp vào thế kỷ 18. Vận tải đường sắt đã chứng kiến ​​sự tiến bộ to lớn với lục địa có mạng lưới đường sắt rực rỡ xuyên qua núi và thậm chí đi dưới vùng biển của Kênh tiếng Anh. Ở dãy Alps, đường sắt được xây dựng trên độ cao cực kỳ cao và là một trong những tuyến đường sắt cao nhất thế giới. Một số tuyến đường sắt nằm ở độ cao hơn 5.000 feet so với mực nước biển. Những đường sắt này chủ yếu là đường sắt khổ hẹp.

1. Đường sắt Jungfrau (Thụy Sĩ)

Tuyến đường sắt Jungfrau ở Thụy Sĩ được phân loại là đường sắt đo mét. Tuyến đường sắt chạy 5, 6 dặm từ thị trấn Kleine Scheidegg đến Jungfraujoch được gọi là nhà ga xe lửa cao nhất ở châu Âu. Tuyến đường sắt chạy trên dãy núi Monch và Eiger và đạt độ cao 11.332 feet so với mực nước biển tại Jungfraujoch, biến tuyến đường sắt Jungfrau trở thành tuyến đường sắt cao nhất châu Âu. Đường sắt Jungfrau đi qua đường hầm ngầm Jungfrau chạy qua hai ngọn núi. Việc xây dựng tuyến đường sắt Jungfrau được bắt đầu vào năm 1896 và hoàn thành vào năm 1912. Tuyến đường sắt Jungfrau chạy bằng điện sử dụng hệ thống dòng điện 3 pha với 1.125 volt. Jungfraubahn Holding AG sở hữu tuyến đường sắt, công ty cũng sở hữu tuyến đường sắt LauterbrunnenTHER Mürren và đường sắt Wengernalpbahn.

2. Đường sắt Gornergrat (Thụy Sĩ)

Đường sắt Gornergrat là tuyến đường sắt Thụy Sĩ nằm trên dãy núi Alps. Tuyến đường sắt chạy 5, 8 dặm từ một ngôi làng nghỉ mát của Zermatt đến đỉnh của Gornergrat mà là một điểm đến phổ biến cho đi bộ đường dài những người đã chọn các Gornergrat vì sự gần gũi của nó với một số đỉnh núi Alps và cũng là một địa điểm tuyệt vời cho trượt tuyết. Với độ cao cao nhất đạt 10.135 feet, tuyến đường sắt Gornergrat là tuyến đường sắt ngoài trời cao nhất châu Âu và đứng thứ hai sau Jungfrau chạy ngầm. Gornergrat chạy trên một đường ray duy nhất và là một tuyến đường sắt dài một mét, nó cũng sử dụng hệ thống giá đỡ Abt trong suốt. Gornergrat là một trong số ít các tuyến đường sắt điện trên thế giới chạy bằng năng lượng điện ba pha đòi hỏi hai dây dẫn trên cao, với đường ray tạo thành dây dẫn thứ ba.

3. Đường sắt Zugspitze của Bavaria

Bavarian Zugspitze đường sắt là một đường sắt Đức được phân loại như một tuyến đường sắt một mét và chạy 11, 8 dặm từ thị trấn Garmisch đến ngọn núi cao nhất ở Đức, Zugspitze. Ở điểm cao nhất của nó, Đường sắt Zugspitze của Bavaria đạt 8, 694 feet so với mực nước biển khiến tuyến đường sắt này cao nhất ở Đức và cao thứ ba ở châu Âu. Việc xây dựng tuyến đường sắt bắt đầu vào năm 1928 và được hoàn thành vào năm 1930, nơi có Đường hầm Zugspitze dài 14.652 feet đã bị đóng cửa vào năm 1987 sau khi xây dựng Đường hầm Hoa hồng dài 3.199 feet. Đường sắt Zugspitze của Bavaria được điện khí hóa với 1.500 volt. Khách du lịch sử dụng đường sắt để đến Núi Zugspitze để đi bộ cũng như trượt tuyết.

Đường sắt hẹp ở độ cao lớn

Trong việc xây dựng phần lớn các tuyến đường sắt trên cao, đường ray hẹp được sử dụng. Một tuyến đường sắt khổ hẹp đề cập đến một tuyến đường sắt có chiều rộng không quá 4ft 8, 5 inch (1, 435 mét). Lý do tại sao đường sắt khổ hẹp được ưa thích là do đầu máy nhỏ sử dụng nó. Đường sắt khổ hẹp cũng được sử dụng cho hiệu quả chi phí của nó.

Đó là những tuyến đường sắt cao nhất ở châu Âu?

Cấp	Đường sắt	Quốc gia	Điểm cao nhất	Độ cao lớn nhất
1	Jungfrau	Thụy sĩ	Jungfraujoch	3, 454 m (11.332 ft)
2	Gornergrat	Thụy sĩ	Gornergrat	3.090 m (10.138 ft)
3	Zugspitze	nước Đức	Schneefernerhaus	2.650 m (8, 694 ft)
4	Mont Blanc	Pháp	Nidorigle	2.372 m (7.782 ft)
5	Bernina	Thụy Sĩ / Ý	Ospizio Bernina	2.253 m (7.392 ft)
6	BrienzTHER Rothorn	Thụy sĩ	Brienzer Rothorn	2.244 m (7.362 ft)
7	Riffelalp	Thụy sĩ	Khu nghỉ dưỡng Riffelalp	2.222 m (7.290 ft)
số 8	Đường sắt hơi nước Furka Cogwheel	Thụy sĩ	Ga xe lửa Furka	2.163 m (7.096 ft)
9	Đường sắt Pilatus	Thụy sĩ	Phi công	2.073 m (6.801 ft)
10	Lauterbrunnen Kle Kleine Scheideggát Grindelwald	Thụy sĩ	Kleine Scheidegg	2.061 m (6.762 ft)